Domácí pojezdový traktor: vybavení, design, DIY možnosti.

Náhodou mi z kovového přijímacího stroje spadla do rukou rozbitá převodovka s rámem z válce. Novou převodovku někdo zničil jízdou bez oleje. Zasekla se jehlová ložiska a sežraly všechny hřídele v převodovce. Kromě mrtvých hřídelí se roztrhl blok ozubených kol. Majitel ji nechtěl opravovat a novou převodovku sešrotoval. Když jsem ho uviděl, inspiroval mě nápad sestavit si doma pojízdný traktor. Přinesl jsem domů hromadu kovu a začal vymýšlet co a jak.

Pro začátek jsem objednal nové hřídele z výroby. Šachty obchodů nevzbuzovaly důvěru. Soustružník vyrobil hřídele na míru a pokryl je cementováním.

Umyl jsem skříň převodovky a vyřízl těsnění ze silné lepenky. Paranita nebyla po ruce.

Koupil jsem nová ložiska a smontoval převodovku. Řetězy nejsou opotřebované a nenatažené. Hvězdičky jsou také bez opotřebení, což potěší. Vše nainstalováno bez jakékoliv vůle.

Zkroutil jsem celou převodovku a naplnil ji maskou smíchanou s nigrolem. Motor MB a Lifan ležely v garáži v chladírně. Rozhodl jsem se nainstalovat čínský, ale potřeboval adaptérovou desku pro motor. Motor a převodovku jsem koupil v černé barvě.

Vše ale není tak jednoduché, adaptér se nechtěl přišroubovat k rámu. Šroub minul otvor v rámu. Musel jsem vyrobit desky a připevnit k nim motor.

Zajistil jsem desku a začal jezdit. Můj přítel seřídil volant z nosníku MB1. Protože je volant připevněn k trubce vzadu na válci, vyrobil jsem si domácí držáky volantu se šrouby.

Přišrouboval volant a obraceč vyrobil nástavce kol ze silnostěnné trubky. Příruby pro upevnění kol byly odebrány z německého secího stroje a odříznuty od nábojů.

Napínací váleček na běžící pás jsem vyrobil z napínacích váz.

Složil jsem pojízdný traktor na hromadu a namontoval kola. První námořní zkoušky byly úspěšné, pohybovaly se po dvoře.

Zpátečku jsem udělal trochu jinak než na válci.

Testy ukázaly, že tento design dává smysl. Řemen volně visí a nedře o kladku. Svařil jsem domácí spojovací zařízení z rohů. Nejsem moc svářeč, teprve se učím vařit.

Otvory jsem vyvrtal po prvním měření tovární spojky. Dopadlo to asi takto.

Přišrouboval jsem to na místo a sedí jako originál.

Prováděl jsem mořské zkoušky na orné půdě s pluhem, vše dopadlo skvěle. I na kolech VAZ se pohybuje sebevědomě bez prokluzování, snadno bez námahy.

Nejprve jsem začal orat bez zpátečky. To prostě není možné. Pojízdný traktor je velmi těžký. Vyrobil jsem si domácí rukojeti z trubek tlumičů. Všechno funguje jako v továrně.