Dekódování ikon na palubní desce: Průvodce řidiče

V moderních autech je každé zařízení připojeno k vlastnímu indikátoru na palubní desce. Výrobci automobilů obecně používají obecně uznávané symboly. Některé továrny však také přidávají své vlastní značkové ikony, které lze rozluštit pouze pomocí pokynů výrobce nebo servisního střediska.

Obecné informace o přístrojové desce

Přístrojové a výstražné kontrolky jsou umístěny na palubní desce. Mezi první patří rychloměry, tachometry a počítadla kilometrů a další zařízení, která ukazují měření – rychlost, ujeté kilometry, otáčky atd.

Kontrolky a výstražné kontrolky upozorňují řidiče na poruchu nebo naopak na správnou funkci autosystémů.

Pro označení se používají hlavně tři barvy:

V některých případech výrobce používá čistě bílé nebo modré podsvícení.

Přístrojové desky jsou rozděleny na analogové a elektronické. První využívá mechanické prvky. Přístrojové vybavení ukazuje parametry šipkami, indikátory jsou osvětleny lampami. Takové panely jsou instalovány na všech levných modelech.

I když mezi analogovými panely existují zajímavé možnosti: například optitronic uklizený. Při vypnutém motoru na něm není vidět na přístroje a ukazatele – jeho tma je tak silná. Po zapnutí zapalování se postupně rozsvítí šipky, hladina paliva, rychloměr, parkovací brzda a otáčkoměr. Za jízdy jsou neustále viditelné pouze hlavní ukazatele. Zbývající ikony jsou neviditelné, dokud nevznikne potřeba předat informace řidiči.

Elektronické nebo virtuální možnosti jsou vybaveny počítačovými programy, které na obrazovkách simulují známé umístění a standardní vzhled zařízení. Mají krásný design a jsou vybaveny individuálním nastavením. Vzhled, barvy a další parametry si volí řidič sám. Elektronické panely poskytují více informací o stavu jednotlivých prvků vozidla než analogové panely.

Mnoho moderních automobilů má nyní funkci promítání sdruženého přístroje na čelní sklo. Projekční monitor zobrazuje hlavní ukazatele, řidič je vidí, aniž by byl rozptylován od vozovky.

Dále se podívejme, co znamenají ikony na přístrojové desce vozu, sloužící nejčastěji k informování řidiče.

Informační ikony

Silueta auta s klíčem, umístěný kolmo ke dnu a procházející jeho středem. Rozsvítí se, když některý snímač ve vozidle nefunguje nebo dojde k poruše elektroniky v převodovce. Zjištění skutečné příčiny činnosti indikátoru lze provést pouze diagnostikou vozu.

Červené auto se zámkem. To naznačuje, že je čas opravit standardní systém ochrany proti krádeži. Pokud ikona bliká v zavřeném autě, pak je vše v pořádku, auto je chráněno. Pokud řidič nastoupí do auta a uvidí svítící ikonu, s největší pravděpodobností nebude moci nastartovat vozidlo, protože nevidí klíč imobilizéru.

Žlutá silueta auta, přeškrtnutý svislým vykřičníkem informuje řidiče o poruše elektrického pohonu. Chybu lze resetovat odpojením svorky baterie, ale samotný problém bude muset být vyřešen v autoservisu.

Červené auto s otevřenými dveřmi (pohled shora). Obvykle tímto způsobem systém informuje řidiče, že jsou jedny z dveří otevřené. Někdy se však ikona rozsvítí bez zjevného důvodu, což znamená, že došlo k poruše dveřních spínačů.

Žluté auto (pohled zezadu) se dvěma klikatými čarami poblíž kol.Ikona se nazývá „kluzká cesta“. Začne blikat, když systém kontroly stability detekuje kluzkou oblast na vozovce a začne proti prokluzu působit přibrzděním prokluzujícího kola a snížením výkonu motoru. Dokud svítí popisovaný obrázek, není třeba se obávat. Pokud se objeví další obrázky klíče, trojúhelníku nebo přeškrtnuté ikony smyku, stabilizační systém vyžaduje opravu.

Klíč. Rozsvítí se, když je čas na další údržbu vozidla. Tento indikátor je čistě informativní, po údržbě se resetuje.

Indikátor klesání/výstup. Piktogram je vyroben ve formě stroje namontovaného pod úhlem nahoru nebo dolů. Přítomno v modelech vybavených asistencí při rozjezdu a systémem udržování konstantní rychlosti. Zelené světlo ikon indikuje jejich dobrý stav.

Výstražná skupina

To zahrnuje 8 ikon:

Ikona volantu. Může být světle žlutá nebo červená. V prvním případě indikátor indikuje potřebu přizpůsobení, ve druhém (k červenému symbolu volantu je přidán vykřičník) – o poruše hydraulického nebo elektrického posilovače řízení. Zároveň je obtížné otáčet volantem.

Imobilizér — auto se siluetou klíče na boku. V zavřeném autě ikona bliká, což znamená, že systém ochrany proti krádeži funguje normálně. Pokud je ve stavu nepřetržitého žhavení, dochází k jednomu z problémů – značka klíče není identifikována, systém ochrany proti krádeži je vadný nebo imobilizér nefunguje.

Ikona ruční brzdy – symbol písmene „P“, uzavřený v plném kruhu a dvou vnějších obloucích. Rozsvítí se ve dvou případech: když je auto na ruční brzdě nebo jsou nějaké poruchy – brzdové destičky jsou opotřebené, je zjištěn nedostatek brzdové kapaliny. Pokud je ruční brzda ve vozidle elektronická, ikona se rozsvítí, pokud dojde k poruše snímače nebo koncového spínače.

Ikona chladicí kapaliny — prezentované na panelu ve dvou verzích. Stupnice teploměru ve vlnách se rozsvítí červeně, pokud teplota v chladicím systému motoru překročí přípustnou mez. Obrázek expanzní nádrže s vlnou kapaliny na dně svítí žlutě, když je hladina chladicí kapaliny v systému kriticky nízká. Někdy tato ikona poskytuje nepravdivé informace, ale ve skutečnosti došlo k poruše senzoru nebo plováku v nádrži. Pokud stupnice teploměru svítí modře, motor není zahřátý a nedoporučuje se provozovat jej ve vysokých otáčkách se zátěží.

Ikona podložky – zakřivená vana s vodotryskem ze středu dna. Indikuje nedostatečné množství kapaliny do ostřikovačů čelního skla. Tento indikátor může také uvést řidiče v omyl, pokud se na kontaktech snímače hladiny vytvořil plak. Někteří výrobci konfigurují snímač ve svých modelech pro konkrétní typ kapaliny do ostřikovačů čelního skla. A pak, když se pokusíte změnit značku pračky, rozsvítí se také tato ikona.

Indikátor kontroly trakce. V závislosti na značce vozu může vypadat jako trojúhelník s vykřičníkem uvnitř a závorkami se šipkou na levém konci nebo jako skupina abecedních symbolů ASR. Existuje i třetí verze ikony – v podobě auta na kluzké vozovce. Pokud tato ikona na přístrojové desce trvale svítí, systém je ve stavu úplné nečinnosti.

Ikona katalyzátoru – vypadá jako obdélník, otevřený na krátkých stranách, nad kterým stoupá pára. Rozsvítí se při přehřátí katalytického prvku. To je způsobeno závadami v systému zapalování nebo nízkou kapacitou článků. Současně s rozsvícením kontrolky prudce klesá výkon motoru a při úplném selhání katalyzátoru prudce stoupá i spotřeba paliva.

Ikona výfukových plynů. Vyrobeno ve formě schematického obrázku výfukového potrubí zahaleného v oblacích kouře. Teoreticky by to mělo signalizovat poruchu v systému filtrace výfukových plynů. V praxi se indikátor spustí při tankování nekvalitního paliva a dojde k poruše lambda sondy. Systém monitoruje vynechávání zapalování palivové směsi, což vede ke zvýšení obsahu škodlivých látek v emisích. Situace nevyžaduje okamžitou reakci, ale neměli byste otálet s hledáním příčiny.

Skupina ikon označujících poruchu

Schematické znázornění baterie. Rozsvítí se při poklesu napětí v palubní síti. K této poruše často dochází, když není baterie z generátoru nabita. Proto se tento indikátor nazývá „ikona generátoru“. U vozu s hybridním motorem je pod obrázkem umístěn nápis „MAIN“.

Červená olejová plechovka. Informuje o kritickém poklesu hladiny motorového oleje. Může se rozsvítit při startování motoru nebo za jízdy vozidla. U některých modelů je olejnička doplněna kapičkou, u jiných – vlnami ve spodní zóně ikony. Mohou tam být písmena L (nízká) a H (vysoká), nápisy min, hladina oleje, senso. Ikona se rozsvítí při poruše mazacího systému, poklesu tlaku nebo poklesu hladiny oleje.

Ikona polštáře. Existuje ve třech variantách: v podobě červeného muže sedícího na židli, před ním je umístěn červený kruh, nápis SPS nebo AIR/BAG. Palubní počítač rozsvícenou ikonou upozorní řidiče, že nefunguje systém pasivní bezpečnosti a není třeba čekat na ochranu v případě nehody. Pokud bezpečnostní systém funguje správně, ikona se po zapnutí zapalování rozsvítí a poté zhasne. Absence indikace znamená, že kontrolka airbagu je zhasnutá. Při nákupu ojetého vozidla byste tomu měli věnovat pozornost: nefunkční indikátor obviňuje prodejce, že se snaží před kupujícím zatajit vážnou nehodu. Pokud se kontrolka rozsvítí a zhasne současně s ABS nebo jiným systémem, s největší pravděpodobností k nim byl indikátor airbagu úmyslně připojen, aby vytvořil zdání normálního provozu airbagu.

Ikona vykřičníku v trojúhelníku nebo kruhu se závorkami. Může nést různé informace. Červený vykřičník v kruhu označuje poruchu brzdového systému. Po takovém varování je nebezpečné jít dál, musíte nejprve zjistit důvod aktivace indikátoru. Řidič možná nechal zataženou ruční brzdu nebo klesla hladina brzdové kapaliny. Nebo jsou podložky jednoduše opotřebované. Poškození brzdové hadičky nelze vyloučit – a to je nejzávažnější porucha, vyžadující okamžitý zásah technika, ale možný je i falešný poplach v důsledku poruchy plováku.

Ikona ABS v kruhu. Pokud se rozsvítí, znamená to, že došlo k problému s protiblokovacím systémem kol. Můžete pokračovat v jízdě, ale nemůžete doufat, že ABS bude fungovat. Tento problém nemá vliv na činnost brzd.

ikona ESP. Když kontrolka svítí, signalizuje poruchy stabilizačního systému. Nejčastěji se to týká snímačů úhlu natočení volantu a brzdových světel. Nejzávažnější poruchou je porucha snímače tlaku brzdového systému.

Ikona motoru. Jiným způsobem se nazývá indikátor nebo kontrola vstřikovače. Pokud se při běžícím motoru rozsvítí žlutě, došlo k poruše elektronických systémů. Důvod fungování indikátoru můžete určit vlastní diagnostikou nebo kontrolou v počítači.

Skupina informačních indikátorů v automobilech s dieselovými motory

Ikona žhavicí svíčky. Vypadá jako dvouotáčková vinutá pružina. Rozsvítí se, jakmile řidič zapne zapalování. Dokud kontrolka nezhasne, motor nenastartuje.

Odznak DPF (Diesel Particulate Filte). Vyrobeno ve formě schematického obrázku filtru. Pokud se rozsvítí, filtr pevných částic vypršela životnost a je nutné jej vyměnit.

Ikona upozornění na obsah vody v palivu. Ukazuje čerpací stanici se třemi kapkami napravo od ní. Indikátor se také může rozsvítit, když je čas na údržbu systému čištění paliva.

ikona EDC. Indikuje poruchu elektronického systému řízení vstřikování nafty. Motor se zastaví nebo vůbec nenastartuje. Příčinou poruchy může být vadný vstřikovač, ventil na palivovém čerpadle, vzduch ve vozidle nebo znečištěný palivový filtr.

Ikona T-BELT. Upozorní vás, když je nutné dotáhnout nebo vyměnit rozvodový řemen.

Vnější světelné indikátory

Ikona venkovního osvětlení. Zelené „slunce“ označuje normální provoz světlometů. Pokud se vedle tohoto indikátoru rozsvítí druhý (žlutý) indikátor – ve formě přeškrtnuté žárovky – nefunguje buď jedna z lamp venkovního osvětlení, nebo je záchytka v elektrické síti obvodu.

Ikony tlumených a dálkových světel. Na obrázku je obrys profilu světlometu, ze kterého vychází paprsek světla. Pod obrázkem je nápis AUTO. Místo toho může ikona obsahovat písmeno A. Pokud se kontrolka rozsvítí zeleně, aktivuje se systém automatického přepínání potkávacích a dálkových světel.

Ikona úrovně světlometů. Podobně jako u předchozího indikátoru, ale bez abecedních symbolů a se šipkami směřujícími nahoru a dolů. Svítí žlutě – to znamená, že systém automatického nastavení úhlu světelného paprsku je vadný.

Ikona koncových světel. Pokud se na palubní desce rozsvítí piktogram v podobě žlutého vozu (pohled shora) s paprsky stejné barvy v oblasti umístění brzdového světla a světla zpátečky, znamená to poruchu alespoň jedné svítilny.

Displej ve vozidlech s automatickou převodovkou

Ikona AT. Žlutý nápis označuje vážné poškození automatické převodovky Je lepší zastavit další pohyb vozu.

ikona A/TR. Rozsvítí se, když je knoflík automatického voliče posunut do režimu „P“ (parkování). Instaluje se na palubní desku vozidla s pohonem všech kol, která poskytuje řadu snížených rychlostí. Když je páka v poloze N, stroj je zablokován.

Ikona nouzového režimu. Pokud je v boxu málo oleje, přehřívá se, selhal jeden ze senzorů nebo je detekován jiný problém, systém uvede vůz do nouzového režimu. Může se pohybovat pouze minimální rychlostí, jedním rychlostním stupněm a nejnižšími otáčkami motoru. Účelem systému je chránit automatickou převodovku před dalším zničením.

Co dělat, když selže palubní deska

U modelů známých značek štít zřídka selže. Ale někdy se stane neuvěřitelné a palubní deska se stane bez života. To se může stát i u aut německé výroby. A tento incident se ne vždy stane vedle servisního střediska.

Podívejme se na jednání řidiče, který se ocitne v obtížné situaci, na příkladu Opelu Corca D. Na palubní desce tohoto modelu je zobrazeno více než 40 ikon a indikátorů. Řidič, který zůstane bez jejich výzev, přestane ovládat činnost všech systémů. Pokračovat v jízdě v takových podmínkách je riskantní, ale můžete se pokusit problém vyřešit sami. Musíte provést následující:

• Podívejte se do kabinové jednotky a zkontrolujte stav pojistek. Pokud by došlo k přepětí v palubní síti, mohly by shořet.
• Zkontrolujte elektrické vedení, zda není uvolněné, prasklé, poškozené a zoxidované koncovky.
• Zkontrolujte napájení z ECU do panelu.

Pokud výše uvedené akce nepřinesou výsledky, budete muset uklízet odstranit. Panel Corsa se demontuje v následujícím pořadí:

Montáž se provádí v opačném pořadí. Všechny svorky jsou pečlivě upevněny. Obvykle po opětovném složení panel funguje normálně. Pokud se v tomto případě situace nezměnila, budete muset jít k pánovi.